Como Limpar Esquentador — Dicas &Amp; Esquemas.: Como Limpar O Calcário E Impurezas Do Filtro De Uma Torneira
12-01-07, 15:08:32 #11 Piloto de Troféu Acho que o melhor é chamar um técnico, com o gás não se brinca!!!!!! Ouve-se tanta coisa que o melhor é mesmo prevenir e deixar mexer nisso quem é profissional e sabe o que está a fazer! ;) 12-01-07, 18:23:10 #12 Sempreabrir;), solucionado o prob. do esquentandor? 12-01-07, 18:24:54 #13 Ainda não tive opurtunidade de ir trocar o redutor. Logo que faça a troca dou novidades. ;) 13-01-07, 01:59:03 #14 No caso de ser da Galp troca-se onde? 13-01-07, 02:06:01 #15 Num revendedor Galp (loja/hipermecado) ou numa bomba de gasolina Galp que venda gás em botijas (butano/propano). 16-01-07, 22:20:17 #16 Sempreabrir então já temos água quente;) a "sair" do esquentador? 16-01-07, 23:06:19 #17 Boas, Uma informação de un técnico para quem tem o esquentador junto ao fogão: devem colocar uma folha de alumínio na parte de baixo do esquentador presa com fita-cola ou outro modo, para evitar que a gordura que sai do fogão não agarre ao ninho e cause problemas. 16-01-07, 23:58:49 #18 ( decididamente tenho que comprar um daqueles inteligentes, mas não queria ter nada mais inteligente do que eu em casa [**][**][**]) Não compres, pode ser mais comodo, mas é mais perigoso.. Tenho uns vizinhos que tiveram um fuga de água quente e o esquentador acendeu (como suposto.. ) e por pouco a história nao acabou mal.. 17-01-07, 00:01:22 #19 Nada melhor que um Vaillant[8D].
Como limpar esquentador junkers
E já agra, é garrafa, botija, são as de água quente. 17-01-07, 11:27:03 #27 Verificar o quê? 1º é assim, ninguem a n ser funcionários das distribuidoras (ou seus instaladores) e revendedores teem autorização para mexer na válvula das garrafas. O nível de avraias nas válvulas das garrafas é mto baixo. 2º N há qquer "revisão" a ser feita Às garrafas, estas são avaliadas em alguns parametros sempre q voltam a "casa" para serem "enchidas". 17-01-07, 11:29:29 #28 citação: Originalmente colocada por reiszink Exactamente! E já agora, quem quuer que chamem para ir a vossa casa, peçam para q se identifique cmo técnico de gás ou mecânico de aparelhos, conforme o q querem analisar, teem q ter um cartão branco da DRE com um número de licença e com fotografia. Se quiserem q o "canalizador" vá aí "desenrascar", então é problema vosso e dos vossos vizinhos. 17-01-07, 11:30:45 #29 Nada melhor q um Vulcano. Portuguese Power (grupo Bosch). 17-01-07, 11:34:00 #30 Se for do redutor tbem n deves ter o fogão em condições.
Se não te sentires leva isso a uma pessoa entendida, e dizes que sabes que a borracha não custa mais que uns cêntimos, e que a mão de obra disso nem chega perto de uma hora. Assim evitando os orçamentos na casa das centenas. Espero ter ajudado. Depois dá notícias... ;) 17-01-07, 01:30:08 #23 A vantagem deste fórum é que ha sempre alguem que sabe aquilo que pretendemos vêr respondido. ;) Vou trocar primeiro o redutor e depois logo vejo se era esse o defeito ou não. Obrigado. 17-01-07, 09:12:08 #24 Nah.. foi das maiores porcarias que cá tive! Conheço outra pessoa com um igual e tem exactamente os mesmo problemas.. Meu bom e velho Vulcano... [:I] 17-01-07, 09:13:34 #25 citação: Originalmente colocada por ClioII Aquela cozinha estava impossivel de lá se respirar.. Deviam estar uns 50º lá dentro.. Alem da falta de "ar limpo".. 17-01-07, 11:23:16 #26 Piloto de Fórmula 1 citação: Originalmente colocada por Romao Caro Romao Acho q n tens consciencia do risco q tas a correr qdo fazes isso. Embora seja pratica corrente para q se aumente a "área molhada", caso chegue gás em fase líquida ao queimador terás um grande acidente, pois acontecerá no queimador uma expansão de 650:1, resultado: multiplica a tua chama por 650.
17-01-07, 00:01:49 #20 Piloto Veterano citação:Não compres, pode ser mais comodo, mas é mais perigoso.. Inundou a casa com água quente e gastou gás à toa. Àparte isso, onde está o maior perigo? 17-01-07, 00:47:31 #21 Só amanha vou puder trocar o redutor. Logo que troque dou "novidades". Gracias pelo interesse. ;) 17-01-07, 01:20:02 #22 Calma pessoal! Nada está perdido! Passo a explicar o que se passa com esse bicho: 90% de hipóteses de ser este o caso. Nos esquentadores há uma peça que é o seu elo mais fraco: Esta borracha divide a zona do gás, da zona dá água, e que quando abres a água abre também a válvula do gás para que tudo funcione. Ora essa borracha é particularmente sensível e acaba muitas vezes rota (como podes ver cá em casa está uma no esquentador e uma de prevenção cá fora. ) Nesta foto podes reparar na diferença entre as duas zonas: A cor de metal é a do gás, e a de cobre a da água. É nessa zona que está localizada a borracha. Se te sentirem confiante podes tirar o aparelho da parede e tirar os parafusos iguais aos assinalados na foto a verde: E ir a uma casa da especialidade com a velha e comprar uma (ou mais) nova e trocar.
Duvido mto q seja o redutor, avariam pco. Já q tás a mexer no "assunto2, vê a validade da tua tubagem de borracha, caso seja deste material, e vÊ a sua validade, caso tenha ultrapassado ou esteja qse troca-a. É barata e é uma questão de segurança. N caias na parvoice dos vendedores de dizerem q há várias borrachas pa butano e propano e gás natural, a especificação das borrachas é só uma, de preferencia compra uma da tokai, das q são de malha de metal flexivel c borracha por fora embora n tenha a certeza da sua legalidade embora tenham uma maior validade, as "mangueiras" são baratas, e se o vendedor for correcto n te vende mais q 1, 5m. Há casas q as vendem embaladas e n ao metro, q é a atitude correcta, qdo comprares vê a validade inscrita na borracha pa ver se esta ja n tá À 3 anos no armazém. De esquentadores n percebo mto, a assistencia anda nos 50 eurios só por olharem pa ele. Pede para q o técnico te mostre o cartão de mecânico de aparelhos.
Como limpar o esquentador
O TERMOPAR Em quase todos os aparelhos que funcionam a gás existe um sistema de segurança que corta a entrada de combustível quando a chama-piloto se apaga, seja por que razão for Nesse momento, o sensor arrefece e a válvula magnética da entrada de gás é imediatamente fechada. O calor da chama provoca uma corrente eléctrica no sensor e activa um electroimán, que abre a válvula de segurança. Quando a chama se apaga, a corrente é cortada e a válvula de segurança fecha-se.
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