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As obras duraram 11 anos e em 1908 o farol começou a trabalhar com um novo aparelho, hiper-radiante. «Com efeito, foi instalado um aparelho lenticular de Fresnel de 1330 milímetros de distância focal – o que lhe confere a categoria de hiper-radiante, actualmente a maior óptica que existe nos faróis portugueses e um dos dez maiores do mundo, consistindo em três painéis ópticos de oito metros quadrados com 3, 58 metros de altura, flutuando em 313 quilogramas de mercúrio. A fonte luminosa instalada, era um candeeiro de nível constante de cinco torcidas, passando, anos mais tarde, a funcionar com a incandescência pelo vapor de petróleo. A rotação da óptica era conseguida através de um mecanismo de relojoaria. » O farol passou então a ter um período de 15 segundos e 5 relâmpagos. O alcance luminoso rondava as 33 milhas. Em 1914 foi instalado um sinal sonoro e em 1926 foram instalados motores-geradores para permitir a substituição da lanterna a vapor de petróleo por uma lâmpada eléctrica. Dadas as exigências da Segunda Guerra Mundial, em 1947 foram-lhe instalados painéis deflectores, tornando-se, assim, num farol aeromarítimo e em 1948 foi ligado à rede pública de energia eléctrica.
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Um ano depois, foi instalado em rádio farol que funcionou até 2001. Em 1982 foi automatizado e tornou-se controlador do Farol de Sagres. Cronologia [ editar | editar código-fonte] 1520 - Indícios da existência de um farol rudimentar numa torre especial do convento existente no Cabo de São Vicente. 1521-1557 - Ordenada a construção de torre mais avantajada por D. João III, para defesa de ataques de soldados e marujos luteranos. 1587 - Destruição da torre no ataque do corsário Francis Drake. 1606 - Reacendimento do farol, após restauração da torre, ordenada por D. Filipe II de Portugal. 1835 - Ordenada a reconstrução por D. Maria II. 1846 - Inauguração do actual Farol de D. Fernando. 1865 - Registo do estado deplorável do farol. 1897 - Inicio de obras de beneficiação, com o alteamento da torre em 5, 7 metros. 1908 - Reacendimento do farol tendo instalado um aparelho lenticular de Fresnel hiper-radiante com 1330 mm de distância focal. 1914 - Instalação de sinal sonoro. 1926 - Electrificação, com alimentação por geradores.
N. C. - Associação Nacional de Cruzeiros., 2 October 1997, retrieved 8 December 2013 Alemida, João de (1948), Roteiro dos monumentos militares Portugueses (in Portuguese), III, Lisbon, Portugal Corrêa, Fernando C. Calapez (1994), A Cidade e o Termo de Lagos no Período dos reis Filipes (in Portuguese), Lagos, Portugal: Centro de Estudos Gil Eanes DGEMN, ed. (1960), "Monumentos de Sagres", Boletim da Direcção-Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais (in Portuguese), Lisbon, Portugal Faro, João de (1721), Fragmento Académico. Notícias geraes e particulares da Província da Piedade. Da regular observancia de Nº P. S. Francisco, s. ed., s. l. (in Portuguese) Gomes, Mário Varela; Silva, Carlos Tavares da (1987), Delegação Regional do Sul da Secretaria de estado da Cultura, s. (ed. ), Levantamento Arqueológico do Algarve - Concelho de Vila do Bispo (in Portuguese) Guerreiro, M. V. ; Magalhães, J. R. (1983), Duas Descrições do Algarve do séc. XVI, Cadernos da Revista de História Económica e Social (in Portuguese), Lisbon, Portugal Monforte, Manuel de (1751), Officina de Miguel da Costa (ed. ), Chronica da Província da Piedade (in Portuguese) (2 ed. ) Lopes, João Baptista da Silva (1841), reino do Algarve (in Portuguese), Lisbon, Portugal Xavier, António Mateus (1998), Das Cercas dos Conventos Capuchos (da Província da Piedade), contributo para a definição de uma política de recuperação, relatório de Trabalho de Fim de Curso na Licenciatura em Arquitectura Paisagista pela Universidade de Évora (in Portuguese)
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Farol do Cabo de São Vicente é um farol português que se localiza no Cabo de São Vicente, na fortaleza de mesmo nome, freguesia de Sagres, concelho de Vila do Bispo, Algarve. Trata-se de uma torre cilíndrica em cantaria, com edifício anexo, tem 28 metros de altura. Lanterna e varandim vermelhos. História [ editar | editar código-fonte] O farol do Cabo São Vicente ou Farol de D. Fernando, foi mandado erigir por D. Maria II, tendo entrado em funcionamento em Outubro de 1846. Era iluminado a azeite e o carácter da luz era de dois clarões de dois segundos a cada dois minutos de período, sendo que o alcance luminoso rondava as seis milhas náuticas. O farol foi, depois, votado ao abandono por vários anos, atingindo um estado de quase ruína. Em 1897, devido ao estado precário do farol e do pouco rendimento da sua luz, iniciaram-se os trabalhos de remodelação. Assim, a torre foi aumentada em 5, 70 metros e o aparelho óptico inicial foi substituído por um novo, mais avançado.
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